A Fórmula E e a FIA anunciaram nesta terça-feira o calendário da temporada 2026/27, que marca a estreia do carro Gen4. O mundial de carros elétricos terá 21 corridas em 13 cidades, incluindo o E-Prix de São Paulo.
Com o anúncio do calendário, São Paulo aparece como a única cidade da América do Sul a receber a categoria. A prova está marcada para 13 de março de 2027, no Sambódromo do Anhembi, e será a última etapa nas Américas. Diferente de edições anteriores, a corrida paulista deixará de abrir o campeonato.
Alberto Longo, cofundador e diretor do Campeonato da Fórmula E, disse que correr em São Paulo é um marco no calendário. “A atmosfera que nossa torcida brasileira proporciona é imbatível. Encerrar nossa perna das Américas quando a disputa pelo título está esquentando garante mais emoção”.
O prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes, afirmou que a Fórmula E reforça os pontos fortes da cidade como capital mundial dos grandes eventos e da sustentabilidade. “Sediar a Fórmula E projeta uma imagem positiva de São Paulo, atrai turistas e impulsiona a economia local”.
O calendário começa na Arábia Saudita, passa pela Cidade do México, Austin e Miami, nos Estados Unidos, e termina em São Paulo. Depois, a competição segue para Ásia e Europa. A temporada terá corridas noturnas e estreia dos circuitos de Austin, Zandvoort (Países Baixos) e Brands Hatch (Reino Unido).
Novo carro Gen4
A Fórmula E estreará o Gen4, com tração integral ativa, aceleração de 0 a 100 km/h em 1,8 segundo, potência máxima de 600 kW (815 cavalos) e frenagem regenerativa. Os carros serão 100% recicláveis ou reutilizáveis. A fabricante alemã Opel se junta a Jaguar, Porsche, Nissan, Citroen, Mahindra e Lola Cars.
Novo formato de corridas
A temporada 2026/27 terá um novo formato de fim de semana com duas corridas. As provas contarão com carros configurados para baixo downforce e o pit boost, uma recarga elétrica ultrarrápida.
Será realizada uma nova corrida, mais curta, chamada E-Prix Unleashed. A disputa terá duração de 30 minutos e foco no desempenho, sem o uso do pit boost. Já o E-Prix tradicional terá duração de 45 minutos, com foco na gestão de energia e estratégia, incluindo o pit boost.
O fim de semana padrão inclui treinos livres, classificação (grupos e duelos) e a corrida. Cada evento é precedido por um dia de shakedown. Eventos com uma única corrida seguem o formato E-Prix, enquanto fins de semana com duas corridas geralmente têm uma prova de cada formato.
